Son 25 las aeronaves de combate adquiridas de Dinamarca. La primera unidad es para capacitación y entrenamiento en tierra. La aeronave que ingresó no es de combate sino que será utilizada para la instrucción y capacitación; los primeros 24 F16 operativos llegarán a fines del año que viene.
Durante la tarde del pasado domingo aterrizó en la base aérea de Palomar el Hércules C-130 de la Fuerza Aérea que había viajado a Dinamarca en búsqueda del primer F-16 para la Argentina.
Se trata de la unidad 25 estipulada en el contrato, un F-16 MLU Block 10, destinado a entrenamiento en tierra, para que los equipos técnicos puedan familiarizarse con los sistemas y los pilotos tengan un primer contacto con la aeronave antes de poner un F-16 en el cielo.
Asimismo, es el segundo vuelo realizado por la Fuerza Aérea para traer el país los componentes del primer avión, anteriormente, otro Hércules había despegado hacia Dinamarca para luego volver con el motor y otras piezas de la aeronave. En tanto, el TC-69 que llegó al Palomar el domingo llevaba en su bodega el fuselaje del F-16 MLU Block 10. Según informó en sus redes el Ministerio de Defensa, luego del aterrizaje fue trasladado a la VI Brigada Aérea de Tandil para ser ensamblado.
Con el primer F-16 en el país, resta esperar a que la Fuerza Aérea continúe adecuando sus instalaciones y se familiarice con los sistemas de la aeronave en miras al próximo año, preparándose para la llegada del primer lote de F-16 MLU Block 15, sistema de armas que se convertirá en la columna vertebral del poder aéreo de la Argentina.
Argentina adquirió a Dinamarca 25 aviones de combate F-16 por unos 300 millones de dólares, con un primer pago financiado por Estados Unidos, que a su vez separó el financiamiento de los aviones en sí mismos al del armamento.
El contrato fue firmado pocos meces después de llegar al poder Javier Milei por el ministro de Defensa Luis Petri y por su secretario de Relaciones Internacionales, Juan Battaleme. Y lo había negociado siendo jefe de la Fuerza Aérea, el hoy jefe del Estado Mayor Conjunto Xavier Isaac.
En el contexto de la alianza política, en defensa y seguridad que el gobierno libertario estableció con Estados Unidos, en octubre el Departamento de Estado de EEUU dio el visto bueno a la venta del programa apoyo de los F-16, es decir al armamento.
500 kilómetros en 12 minutos. Ese es el tiempo que tardará un F16 en hacer el equivalente a un viaje entre Tandil y la Ciudad de Buenos Aires. Por el mismo recorrido, un avión Embraer ERJ-140LR le toma poco más de una hora. La Argentina, con la llegada de las 24 aeronaves de procedencia danesa, recupera la capacidad supersónica que perdió con la desprogramación de los Mirage, en 2015. Los miembros de la Fuerza Áerea, en su mayoría, coinciden: se trata de la compra más relevante en términos de defensa desde la adquisición de los mismos en 1971. Hoy, en la base de la VI Brigada Aérea, espera a su armado el primer F16 (uno “escuela”, en número 25) que será ensamblado y puesto en marcha para entre enero y febrero del año que viene.
