La modificación de la Parte 77 de las RAAC incorpora mejoras técnicas, nuevos mecanismos de relevamiento y herramientas que buscan agilizar la gestión de obstáculos que puedan afectar la seguridad operacional.
La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) aprobó una actualización de la Parte 77 de las Regulaciones Argentinas de Aviación Civil (RAAC), normativa que regula los criterios aplicables a objetos, construcciones, instalaciones y actividades que pueden interferir con la seguridad o la regularidad de las operaciones aéreas en los entornos aeroportuarios.
La medida forma parte del proceso de modernización normativa que viene impulsando la autoridad aeronáutica y apunta a fortalecer los mecanismos de control, optimizar los procedimientos técnicos y mantener la armonización de la regulación argentina con los Reglamentos Aeronáuticos Latinoamericanos (LAR).
Más claridad y herramientas para la aplicación de la norma
Entre las principales novedades incorporadas en la actualización se encuentra la inclusión de gráficos y tablas explicativas, diseñados para facilitar la interpretación de la normativa y brindar mayor precisión técnica a los distintos actores involucrados en la planificación, evaluación y control de obstáculos en áreas aeroportuarias.
Según destacó la ANAC, estas herramientas permitirán una aplicación más clara y uniforme de los criterios establecidos por la regulación, contribuyendo a mejorar la gestión de la seguridad operacional en los aeropuertos argentinos.
Relevamientos con autoridad delegada
Otro de los cambios más importantes es la posibilidad de que organismos públicos o privados puedan realizar relevamientos de obstáculos bajo un esquema de autoridad delegada.
Hasta ahora, estas tareas eran efectuadas exclusivamente por la ANAC. Con la nueva normativa, la autoridad aeronáutica podrá delegar la ejecución técnica de los estudios y relevamientos a entidades previamente autorizadas, aunque conservará en todos los casos su función indelegable de supervisión, fiscalización y control.
Bajo este esquema, los organismos o empresas habilitados llevarán adelante los trabajos de relevamiento e identificación de obstáculos en los entornos aeroportuarios y posteriormente remitirán la información a la ANAC para su evaluación y validación correspondiente.
Procesos más ágiles y eficientes
Desde el organismo señalaron que la medida permitirá modernizar y agilizar los procedimientos vinculados al análisis de obstáculos, optimizando los recursos técnicos disponibles y fortaleciendo la capacidad de supervisión sobre actividades que pueden impactar directamente en la seguridad de las operaciones aéreas.
La actualización también busca acompañar el crecimiento de la infraestructura aeroportuaria y el desarrollo urbano en áreas cercanas a los aeródromos, garantizando que cualquier objeto o construcción que pueda representar una interferencia para la navegación aérea sea evaluado bajo criterios técnicos actualizados.
Alineación con estándares regionales
Además de las modificaciones operativas, la nueva redacción de la Parte 77 armoniza su contenido con la cuarta edición de la Parte 154 de las RAAC, consolidando un marco regulatorio más coherente y consistente dentro del sistema aeronáutico argentino.
Con esta actualización, la ANAC continúa avanzando en la modernización de la normativa aeronáutica nacional, fortaleciendo los mecanismos de control de obstáculos en áreas aeroportuarias y promoviendo procesos más eficientes, transparentes y alineados con los estándares regionales de seguridad operacional.
